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2018年10月30日 作者:gzh [返回]

河钢石钢佳构特钢用于港珠澳大桥主要受力部件

  1024上午9点,总长约55千米,集桥、岛、隧于一体,世界最长的跨海大桥—港珠澳大桥正式通车。使人欣喜的是,河钢石钢多款佳构特钢别离用于制造大桥的钢拉杆、预埋件锚板等主要受力部件。

  港珠澳大桥设想使用寿命120年,具有抗16级台风、八级地动的才能,在国外交通建立史上被称为“手艺最庞大”的“世纪工程”。大桥共利用了约110万吨钢铁,对钢材的质量要求也十分高,不只要求钢材具有较高的强度、韧性以及接受载荷、打击机能,还要具有优良的抗疲倦性、必然的高温韧性和耐腐蚀性,部门钢材还应具有优良的焊接机能和低缺口敏感性。

  高强度钢拉杆用于锚固大桥钢绞索,斜拉桥的重量就是经由过程超强的钢绞索拉住压在主桥柱上,钢拉杆是主要受力部件。预埋件的锚板是桥梁根底的一种紧固用部件,事情情况庞大,受力较大,是一种根底部件,要求钢材高强度、高韧性、耐腐化。

  接到客户的定单后,公司立刻建立计谋焦点客户保障团队。环绕客户要求主动落实解决方案,一一优化生产技术工艺,进一步强化对冶炼、轧制和后部处置等工序的历程跟随,保产物的内涵质量、外表质量及响应机能,实现了产物对国内外大型(大跨度)修建钢结构配套要求的全方位顺应。

(赵海燕 张程鹏) 

 

 

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